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電気自動車ハイブリッドバスのPHEV冷却システムのための24VDC車用EWP冷却液ポンプ

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電気自動車ハイブリッドバスのPHEV冷却システムのための24VDC車用EWP冷却液ポンプ

電気自動車ハイブリッドバスのPHEV冷却システムのための24VDC車用EWP冷却液ポンプ
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大画像 :  電気自動車ハイブリッドバスのPHEV冷却システムのための24VDC車用EWP冷却液ポンプ

商品の詳細:
起源の場所: 中国
ブランド名: Bextreme Shell
モデル番号: OWP-BL43-408T
お支払配送条件:
最小注文数量: 1
パッケージの詳細: PE バッグ + カートン
受渡し時間: 5〜10日
支払条件: L/C,T/T
供給の能力: 10000個/月

電気自動車ハイブリッドバスのPHEV冷却システムのための24VDC車用EWP冷却液ポンプ

説明
動作電圧: 18-32VDC ((24V) 定数電源: 240W
定数流量: 2400L/h 評価される頭部: 17m
体重: 2200g 欠陥フィードバック: そうだ
ハイライト:

OWDTの3610M動力を与えられた三輪車のtrikes

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OWDTの3610M動力を与えられた三輪車

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OWDTの3610M動力を与えられた三輪車のtrike

電気自動車ハイブリッドバス PHEV 冷却システムのためのBextreme Shell 24VDCカーEWP冷却液ポンプ

製品説明

 

についてOWP-BL43-408TBLDC水ポンプは,様々な暖房・冷却循環システムのための高効率で革新的なソリューションです.この水ポンプはハイブリッドバスに 卓越した性能と信頼性をもたらします電動車 電車 列車 船などです

遠心ポンプと磁気力伝送装置を備えたこの水ポンプは,スムーズかつ効率的な動作を保証します.高効率のブラシレス直流モーターは,電力消費を最小限に抑えることだけでなく,長い使用寿命も提供します長期間にわたって最適なパフォーマンスを提供します.

について OWP-BL43-408T動作温度の広い範囲のおかげで,異なる動作条件に適応するように設計されています.18Vから32V (24V)異なる電源システムとの互換性を確保します.

この水ポンプの主要な利点の1つは,流量制御の多用性です.PWM信号の速度制御ポンプは,あなたの要求に応じて正確な一貫した水の流れを保証します. これは,さまざまなアプリケーションのための追加的な便利性と効率性を提供します.

この 水 ポンプ の 設計 に は,安全 性 の 特徴 も 優先 さ れ て い ます.この 水 ポンプ に 逆 極性 保護,乾燥 走行 保護,過電 の よう な 状態 に 対し て の 保護 が 組み込まれ て い ます.,過剰な電流,過剰な負荷,過剰な温度.これらの保護措置は,心の安らぎを提供し,ポンプやシステム全体の損傷を防ぐことができます.

さらに,OWP-BL43-408T 診断信号の出力を提供し,簡単な監視とトラブルシューティングを可能にします.この強化された機能は,効率的な保守を保証し,システムの全体的なパフォーマンスと信頼性を向上させます.

 

卓越した性能と耐久性 そして幅広い用途の多用性によりOWP-BL43-408T BLDC水ポンプは,ハイブリッド車両の暖房・冷却循環システムにとって理想的な選択です効率的で信頼性の高い水循環を この驚くべき水ポンプで体験してください

電気自動車ハイブリッドバスのPHEV冷却システムのための24VDC車用EWP冷却液ポンプ 0

特徴

◆遠心ポンプ
◆磁気 力 の 伝達
◆高効率のブラシなし直流モーター,低消費電力,高効率,長寿命
◆広範囲の動作温度で
◆CAN通信インターフェイス制御
◆常流量制御により
◆反極性保護
◆ドライランニング保護
◆超電圧,超電流保護
◆過負荷,過熱保護
 
技術説明 (液体と接触する関連部品)
ポンプヘッドのホイスリング: 鋳造アルミ合金
インペラー:PPS+GF
シールド空洞:PPS+GF
シャフトカバー:カーボリンダム複合材料
シャフト:ステンレス鋼3CR14シャフト
マグネットハウジング:PPSプラスチックカプセル
シールリング:EPDM
EMC:グレード3
騒音:≤60dB
 
駆動装置 (モーターを含む)
駆動ローター:PPSプラスチックカプセル化磁石
スクロールとナッツ: SUS 304ステンレス鋼
駆動モーター: ブラシのない直流モーター
モーターワイヤフレーム:PPA GF
ポンプハウジング:砂吹きとアノイド化+PE粉末コーティングの付いたアルミニウムケース
スチール
ブラケットリング:US 304ステンレス鋼
IP68 評価に基づく防水性 (en60529)
接続モデル: 325304061AAH (マッチしたプラグ 325304061AMH)
ノズルの直径:41mm (1.61インチ)
 
パラメータ
■ 性能パラメータ
 
電気自動車ハイブリッドバスのPHEV冷却システムのための24VDC車用EWP冷却液ポンプ 1
■ 温度パラメータ
中間液体温度: -40°Cから+85°C (-40°Fから+185°F)
作業環境温度: -40°Cから+120°C (-40°Fから+248°F)
保存温度:-40°C から +70°C (-40°F から +158°F)
(最大100°C,使用寿命が短くなる)
■ システム圧力
-0.2〜2.5bar (100°Cから212°F)
使用寿命は,定位電圧と 36°C (86°F) の環境に基づいて20,000時間以上です
温度は
■ 電圧範囲
24Vの名水ポンプ,動作範囲は18Vから32V
温度や電圧の範囲が広い場合でも使用できますが,
低電圧と気温は,モーターの使用寿命に影響を与えるので,ポンプは
周囲の熱放射線にさらされている場合
中等液体:液体混合物 (60%未満のグリコールを含む水)
■ 電動パラメータ
電気自動車ハイブリッドバスのPHEV冷却システムのための24VDC車用EWP冷却液ポンプ 2
 
適用ガイドライン
 
OWP-BL43-408Tシリアルポンプは,プリフイルを必要とする遠心ポンプです. ポンプは,常にインペラーが 液体に浸透するか,電源を入れない前にポンプを前もって満たす.
 
1ポンプは,ドライランニングを 15 分間行うことができます (ドライランニングの 15 分後,自動的に停止します) と,ドライランニングは騒音を作ります.また,軸と軸袖に磨きを増やす.
2: ポンプの入口を接続する推奨直径のパイプを使用します.外気はパイプラインを通ってポンプに入りますパンプの性能が低下し,空気も
バブルがポンプにダメージを与えます
3: ポンプの入口方向から見ると,プロペラーは時計回りの方向に回転します (出口口の矢印を参照).
4: ポンプは垂直または水平に設置できます (図1参照) 垂直に設置すると,出口口は上向きでなければなりません.
5ドライランク (ホイップラーに空気が詰まる) を防ぐために,水ポンプの出口口は垂直またはホイップラーの上部に位置する必要があります (図1参照).
6: 接続管は垂直に (または20cmで肘がない) 設置され,空気が簡単に放出できるように,出口管は肘の90度以下で使用してはならない (図2参照).
7: 大粒の不純液体を含む海水やその他の重量汚染物質を液体媒質として使用することはできません.
電気自動車ハイブリッドバスのPHEV冷却システムのための24VDC車用EWP冷却液ポンプ 3
尺寸図
 
電気自動車ハイブリッドバスのPHEV冷却システムのための24VDC車用EWP冷却液ポンプ 4
電気自動車ハイブリッドバスのPHEV冷却システムのための24VDC車用EWP冷却液ポンプ 5

連絡先の詳細
Changzhou Bextreme Shell Motor Technology Co.,Ltd

コンタクトパーソン: Mr. Amigo Deng

電話番号: +86-18994777701

ファックス: 86-519-83606689

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