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レースカー BEV バス PHEV 冷却システムのための水分ポンプ

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レースカー BEV バス PHEV 冷却システムのための水分ポンプ

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大画像 :  レースカー BEV バス PHEV 冷却システムのための水分ポンプ

商品の詳細:
起源の場所: 中国
ブランド名: Bextreme Shell
モデル番号: OWP-BL43-426T
お支払配送条件:
最小注文数量: 1セット
価格: Negotiable
パッケージの詳細: PE バッグ + カートン
受渡し時間: 5-10days
支払条件: L/C、paypal T/T
供給の能力: 1ヶ月あたりの10000セット

レースカー BEV バス PHEV 冷却システムのための水分ポンプ

説明
製品名: 自動車モーター ポンプ タイプ: 遠心ポンプ
適用: 水ブスター\冷却装置 動作電圧: 18V-32V
材料: 鋳造アルミニウム 色:
燃料: 電気 構造: シングルステージ ポンプ
ハイライト:

24V DCモーター水ポンプ

,

1Inchノズル モーター水ポンプ

,

BEVバス モーター水ポンプ

 

レースカーBEVバスPHEVバッテリー冷却熱管理システムのためのPWM速度制御付き24VDCモーター水ポンプ

 

 

                                レースカー BEV バス PHEV 冷却システムのための水分ポンプ 0

ベクストリームシェル OWP-BL43-426Tシリーズ ブッシュレス直流水ポンプ

増強/循環/変頻/低騒音/遠心ポンプ PWM制御/故障診断

■説明

OWP-BL43-426T自動車用水ポンプは,様々な水ポンプアプリケーションのための高性能で信頼性の高いソリューションです. 18-32Vの入力電圧範囲内で動作するように設計されています.このポンプは 17mの名目頭と 2400リットル/時間の名目流量を提供しています240Wの消費電力で,効率的にポンプの必要を満たします.

この水ポンプには 低水位の場合の損傷を防ぐため 乾燥状態の防水 効率的な水循環のための遠心ポンプ効率を向上させるための磁気力伝達IP68の防水評価は 厳しい環境でも耐久性と性能を保証します

さらに,OWP-BL43-426Tは低騒音排出で知られており,動作中に61dB未満を生成します.PWM信号速度制御により,ポンプの速度を正確に制御できます.

広範囲の動作温度により,様々な気候と条件で使用するのに適しています.また,診断信号出力も提供しています.簡単にトラブルシューティングをするためにポンプのパフォーマンスに関する重要なフィードバックを提供.

この水ポンプには,逆極性保護,過電圧および過電流保護,過負荷保護,過熱保護などの安全機能が組み込まれています.これらの保護措置は,ポンプの長寿を保証し,電気異常によって引き起こされる潜在的な損傷から保護します.

 

■販売ポイント

遠心ポンプ

磁気力伝達

高効率のブラシなし直流モーター 低消費電力 高効率 長寿命

温度範囲が広い

PWM信号の速度制御

診断信号出力

固定流量制御装置

逆極性保護

ドライランニング保護

超電圧,超電流の保護

過負荷,過熱保護

 

 

■ 電動パラメータ

 

 

動作電圧

(VDC)

定位電源

(W)

定数流量

(L/H)

サイズ

(mm)

体重

(g)

 

18V〜32V〜24V

 

240W

Q=2400L/H

H=17m

 

193*90*1595

 

2200g

 

コネクタモデルと対応する電気特性 (下図のように)

 

レースカー BEV バス PHEV 冷却システムのための水分ポンプ 1

AMP282106-1

(プラグ AMP282088-1と一致)

1 (黒) 2 (黄) 3 (青) 4 (赤)

 

GND

欠点

フィードバック

 

PWM

 

+24V

 

 

 

■ パフォーマンス曲線

 

レースカー BEV バス PHEV 冷却システムのための水分ポンプ 2

 

 

■ 外的な次元

レースカー BEV バス PHEV 冷却システムのための水分ポンプ 3

レースカー BEV バス PHEV 冷却システムのための水分ポンプ 4

 

 

■ PWM 特性

レースカー BEV バス PHEV 冷却システムのための水分ポンプ 5

作業サイクル 記述

コメント:

1:PWM デューティサイクル メトリックエラー±2% 2:PWM電圧:24VDC,周波数:1KHz

3推奨PWM停止作業サイクル:7%

4: PWMの切断として推奨する 0% の課税

0%≤税率≤10% PWMモード (ストップ)
11%≤税率≤55% PWMモード (最小速度)
56%≤税率≤90% PWMモード (線形速度制御範囲)
90%≤税率≤100% PWMモード (最大速度制限)

 

推奨するワイヤのサイズは (電圧の3%低下に基づいて)

 

■技術説明 (液体と接触する関連部品)

ポンプヘッドのホイスリング: 鋳造アルミ合金

インペラー:PPS+GF

シールド空洞:PPS+GF

シャフトカバー:カーボリンダム複合材料

シャフト:ステンレス鋼3CR14シャフト

マグネットハウジング:PPSプラスチックカプセル

シールリング:EPDM

EMC:グレード3

騒音:≤61dB

 

駆動装置 (モーターを含む)

駆動ローター:PPSプラスチックカプセル化磁石

スクロールとナッツ: SUS 304ステンレス鋼

駆動モーター: ブラシのない直流モーター

モーターワイヤフレーム:PPA GF

ポンプハウジング:砂吹きとアノジス +PE粉末コーティングの付いたアルミニウムケース

 

スチール

ブラケットリング:US 304ステンレス鋼

IP68 評価に基づく防水性 (en60529)

接続モデル: AMP282106-1 (マッチしたプラグ AMP282088-1)

ノズルの直径:25mm (1インチ)

 

 

レースカー BEV バス PHEV 冷却システムのための水分ポンプ 6■ 設置 指示

OWP-BL43-426Tシリーズのポンプは,プリフィールを必要とする遠心ポンプです.

ポンプは,プロペラーが常に液体に浸透していることを確保するために,システムの最も低い位置に設置された,または電源をオンにする前にポンプを事前に満たした.

 

1ポンプは,ドライランニングを 15 分間行うことができます (ドライランニングの 15 分後,自動的に停止します) と,ドライランニングは騒音を作ります.また,軸と軸袖に磨きを増やす.

 

2ポンプの入口を接続する推奨直径のパイプを使用します.外気はパイプラインを通ってポンプに入りますポンプの性能が低下し 空気泡がポンプにダメージを与えます

 

3: ポンプの入口方向から見ると,プロペラーは時計回りの方向に回転します (出口口の矢印を参照).

 

4: ポンプは垂直または水平に設置できます (図1参照) 垂直に設置すると,出口口は上向きでなければなりません.

 

5ドライランク (ホイップラーに空気が詰まる) を避けるために,水ポンプの出口口は垂直またはホイップラーの上部に位置する必要があります (図1参照).

 

6: 接続管は垂直に (または20cmで肘がない) 設置され,空気が簡単に放出できるように,出口管は肘の90度以下に使用してはならない (図2参照).

 

7: 大粒の不純液体を含む海水やその他の重量汚染物質を液体媒体として使用することはできません.

 

レースカー BEV バス PHEV 冷却システムのための水分ポンプ 7

図1 図2

 

 

■ 製品の用途

レースカー BEV バス PHEV 冷却システムのための水分ポンプ 8

サーバーの浸水冷却システム用

レースカー BEV バス PHEV 冷却システムのための水分ポンプ 9

よくある質問

1Q:サンプル注文できますか?

はい,私たちはサンプルを歓迎します テストと品質を確認します. 混合したサンプルは受け入れられます.

 

2- 待ち時間はどうだ?

支払いの30日後に通常です.

 

3技術サポートは?
はい.我々の会社は強力な研究開発能力を有し,必要に応じて技術サポートを提供することができます.

 

4送料はどうする?
商品はDHL,UPS,FEDEXなどで送ります.

 

5製品が私に合っているか どうやってわかるの?
商品の詳細を教えて下さい 商品の仕様をご確認後 お勧めします試料を用意します商品の利用に応じて 優待も提供します

 

連絡先の詳細
Changzhou Bextreme Shell Motor Technology Co.,Ltd

コンタクトパーソン: Mr. Amigo Deng

電話番号: +86-18994777701

ファックス: 86-519-83606689

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